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곤도라 설비관리

 

제4장 곤도라 설비 관리

 

        1. 곤도라 운용   2. 곤도라 안전운행 지침  3. 곤도라 운전 요령

1. 운용

 

  1) 운용전 실시사항

     곤도라는 안전 사고 발생시 재산상  또는 인명상의 사고를 동반함으로 현장으로부터인수 인계시  곤도라의 이상 유무를 정확히

     파악하여야 하며,  단지 개설  5일전에 곤도라 보험에 가입하여야 함.

  2) 관리자의 선임

     관리사무소장은  다음의  관리자를 선임하며 곤도라의  효율적인 유지관리와 안전을 확보할 수  있도록 곤도라 안전운행지침 및

      곤도라운전요령 등을 교육하여야 함.

     가. 안전관리자 : 관리사무소장

     나. 운전담당자 : 시설주임 또는 전기반장

     다. 운전보조자 : 관리 사무 소장이  단지규모  또는  곤도라설치 대수 등을 감안하여  관리요원(경비원)중에서 임명

  3) 사용신고

     가. 관리 사무 소장은  곤도라를 사용할때  이용자로부터  곤도라 사용신고서를 접수 받아야 함

     나. 관리 사무 소장은 입주전 입주 계획에 따른 곤도라 관리 방안을 수립하여야 하며 안전운행상   필요로 하는 경우에는 입주자

           에게 입주가능일을 홍보유도 하는 등의 활동을 하여야 함.

  4) 사용의 제한

     가. 관리 사무 소장은  운전 담당자 및 보조자가  곤도라를 사용하도록 해야 하며, 타인의 사용은 금지해야 함.

     나. 특히  입주 초기  입주자  등이 임의로 곤도라를 운전할 수 없도록 보완조치를 강구하여야 함.

     다. 곤도라 안전운행상 필요로 하는 경우에는 사용의 금지를 명할 수 있음.

  5) 사고보고

      관리 사무 소장은  곤도라의 사용중  사고가 발생하였을 경우에는 즉시 조치함과 동시에  사고

      발생 보고를 본사로 해야 함.  아울러 보험처리를 위한 현장의 보존 또는 사진의 촬영등을 하여야 함.

  6) 예비부속품 비치

      관리 사무 소장은  긴급보수 또는 부품을 교체할 수 있도록 관리사무소에 다음의 예비부속품을 비치해야 함.

      (가) 감속기용 오일

      (나) 라이닝 피스, 브레이크 라이닝

      (다) 신호용 램프

      (라) "ON" "OFF" 푸쉬버튼

      (마) 콘센트 플러그

      (바) 오일 그리스(펌프포함) 등

 

2. 곤도라 안전운행 지침

 

  1) 과부하의 제한

     관리 사무 소장은 곤도라의  적재하중을 초과하여  적재해서는  아니되며, 또한 작업자가  곤도라의   정격 하중을  알  수 있도록

     승강 - 카 측면에 '낙하물주의' 팻말을 부착해야함.

  2) 작업반경내 접근 금지

     관리 사무 소장은  곤도라의 작업중에  작업자  이외의 접근을 금지시켜야 하며 운행하는 승강카의   밑에는 작업자가 접근하지

     않도록 해야 함.

  3) 운전위치 이탈금지

     관리사무소장은 운전자가 곤도라 운전중에 작업위치에서 이탈하지 않도록 해야 함.

     다만,  운전자가 운전위치의 이탈이 불가할 때에는 다음 사항을 준수하도록 해야 함.

     (가) 승강 - 카는 반드시 지면에 내려놓을 것

     (나) 전동기를 정지시키고 브레이크를 거는 등 불시 움직임 방지를 위한 안전조치를 할 것

     (다) 운전자가 아닌 사람에 의하여 조작될 수 없도록 시건장치를 할 것

  4) 탑승금지

      관리사무소장은 작업자가 이삿짐 또는 화물을 적재한 승강 - 카에 탑승하지 않도록 해야 함.

  5) 악천우시의 사용금지

      관리사무소장은 강풍, 눈, 비 등 일기불량으로 곤도라 작업에 따른 위험이 예상되는 경우에는

      곤도라 사용을 금지해야 함.

  6) 야간작업 금지 및 조명

      관리 사무 소장은  곤도라의 야간작업을 하지 않도록 해야하며, 사용이 불가피할 때에는 작업자가  안전한 작업을 할 수 있도록

      적절한 조명을 해야함.

  7) 점검 및 보수

     (가) 관리 사무 소장은  곤도라를  사용할  때에는  작업시작전에 운전전 점검 사항을

           운전자가 점검토록 하여야 함.

     (나) 관리사무소장은 점검계획표에 의하여 월 1회이상 정기점검을 실시해야 함.

     (다) 관리 사무 소장은 점검결과에  따라서  보수  또는 교체 등의 필요성을 판단하여  자체 처리하거나 제조회사에 신속히 보수

           요청해야 함.  

 

3. 곤도라 운전요령

 

  1) 각 부분의 명칭

      1. 몸체

      2. 모터

      3. 감속기

      4. 와이어 가이드 활차

      5. 기어

      6. 베어링

      7. 축

      8. 이동장치

      9. 아암

     10. 아암활차

     11. 잭볼트

     12. 잭받침

     13. 모터풀리 및 벨트

     14. 앵커체인

     15. 앵커고리

     16. 곤도라 고정바퀴

     17. 무게추

     18. 후크(고리)

     19. 케이지

     20. 와이어 로우프

  2) 운전전 점검

     설치후 아파트 곤도라를 운전하는 경우에는 다음 사항을 점검하여 안전을 확인한다.

     (가) 전기관계

           ·플러그의 안전유무 상태점검

           ·전원 배선 주스위치 휴즈점검

           ·조작선 전원선의 소손상태

           ·본체 전기계통의 절연 점검

           ·각부 리미트의 안전상태

           ·N.F.B(노 휴즈 브렉카)는 "ON"이 되어 있는가

           ·조작스위치 작동상태는 양호한가

     (나) 본체관계

           ·와이어의 감긴 상태 및 소손상태

           ·마찰부분의 오일 상태

           ·감속기의 유량 및 마모상태

           ·벨트의 장력상태

           ·기어의 물림상태

           ·브레이크의 밀림상태

           ·잭 볼트 상태

           ·앵커체인 소손상태

           ·각 부분 체결볼트 조임상태

  3) 조작방법

      (가) 앵커 체인을 분리한  후 사용하고자 하는 위치로 옮긴다. 잭볼트를 올려 바퀴가지면에   밀착된  상태에서  이동한다.

             (이때  벽면과 본체가 충돌하지 않도록 주의한다.)

      (나) 앵커체인을 앵커고리에 걸고 충분히 당겨 조인다.

             (곤도라  추락 방지를  위하여 곤도라 뒷부분에 앵커리미트 S/W가 설치되어 앵커에  체인을 묶어  충분히  당겨 조여 사용

             하지 않으면 경고음만 발생되고 작동되지 않는다.) 

      (다) 곤도라  하부에  부착되어 있는 잭볼트를 사용하여 바퀴를 바닥에서 10mm이상 올려놓고 사용하여야 바퀴의 파손을 방지

             할 수 있다. 이때 몸체는 수평을 유지시킨다.(그림 2)

      (라) 전원플러그를 콘센트에 연결한다.(그림 3)

      (마) 곤도라  내부에  설치된 박스를  열고  N.F.B 스위치를 "ON"시킨 후 전원램프가 점등되고  경보음이  작동이  안되면  조작

              버튼 스위치를 사용  상·하 작동을 시켜본다.

            ·전원 투입시 역상 릴레이가 붙지않고 경보음이 울릴때는 역상이므로 이때에는   콘센트 전원선 중 2선을 교체한다.

            ·전원  투입시  릴레이가  붙고 작동되지  않을  때 이때는 앵커체인을 견고히 묶는다.  (앵커리미트 작동유무)

            ·조작  스위치에서  상하가  바뀌어  작동할  때는 곤도라 판넬 모터측 U.V.W. 선중에서  V.W.두선을 바꾼다.

      (바) 이상이 없으면 사용하고자 하는 층 높이로 조작 스위치를 내린다.

      (사) 와이어  로우프를  바닥층까지  내린  후  와이어  로우프 끝의 후크를 케이지에 꼬이지  않도록 올바르게 건다.

      (아) 케이지에  적재 중량(450kg)를 초과하지 않도록 주의한다.  케이지가 상승할 때  물건이 떨어지지 않도록 다시 한번 살핀다.

      (자) 케이지를  상승시킬  때  케이지가  건물의  외벽  및  노출물에  닿지  않도록  P.PROPE를 25cm 정도에서 적당히 당기면

             서 운행한다.

      (차) 곤도라를 사용할 때는 그 주위에서 물건을 정리하거나 사람이 통행하지 않도록 주의한다.

      (타) 조작  버튼 스위치는  화물을  내리고자 하는 층에서 이상유무를 확인하면서 작동시켜야 하며 절대로 한눈을 팔아서는 안된다.

      (파) 작업이  끝나면  케이지를  분리한  후 와이어 로우프를 가장 위로 올린 다음 전원선, 조작선을 잘 정리하여 곤도라 내부에

             잘 보관한다.

            ※ 이때 후크고리를 분리된 상태에서 흔들림을 잡아준 다음 옥상으로 올린다.

            주) 곤도라 내부 판넬은 작업이 끝난후 열쇠로 채워둔다.

            주) 풍속 8m/sec이상일 때는 사용하지 않는다.

            주) 케이지를 매달고 절대 곤도라를 이동하지 않는다.

  4) 윤활유

      (가) 감속기 오일은 내열성 및 내마모성이 우수한 제품을 사용한다.

             ·사용윤활유 : 극동 비트리어 320

             ·타사동등제품 : 유공 스파트칸 2P-220

                                    유공 스파트칸 2P-320

      (나) 점검시는 기어 케이스 측면 오일게이지로 오일량을 점검한다.

      (다) 오일량이 적을 때는 오일을 주입하면서 오일의 유수를 점검한다.

            주) 각부위  오일  및  그리스가  말라  붙지 않도록 정기적으로 주입하여 작동이  원활히 이루어지도록 주의한다.

  5) 고장진단의 안내

 

 

  

  

  

 

 

 

드럼이

회전하지

않는다.

 

모터가 돌지않고 소리만 난다.

전선의 단상

확인후 완전하게 한다.

스위치 접촉불량

접촉부위 조정나사 풀림상태 확인

기동 전압이 약하다

규정중량까지 짐 하차

 

 

모터에 전혀 반응이 없다.

정전

전력회사에 연락

휴즈단락

휴즈교환

N.F.B가 OFF로 되어 있다.

스위치를 ON한다.

전원선 단락

확인후 수리 또는 교환

스위치 접촉불량 또는 단선

스위치 수리

부자음이 들린다.

앵커체인 조정(리미트터치될때까지) 릴레이가 붙지 않을때(역상)

드럼이

회전하고

있다.

 

사용중 이상한 소리가 난다.

윤활유 부족

윤활유 보충

기어 베아링의 마모

전문공장에서 수리

조립부위 BOLT 풀림

확인후 조여줌, 전문공장에서 수리

본체에 손을 대면 전기가 온다.

접지불량

어스시켜 준다.

절연불량

전문공장에서 수리

작동시 브레이크가 잘 듣지 않는다.

브레이크 마모

브레이크 라이닝 교환

제어기

N.F.B가 계속 떨어진다.

중량이 너무 무겁다

규정중량까지 짐 하차

회로단락

단락회로 수리

전압이 약하다

확인후 규정전압으로 맞춤

쇼트, N.F.B 불량

확인후 수리 또는 N.F.B 교환

전자접촉기가 복귀하지 않는다.

접점 밀착

마그네트 S/W 교환

복귀스프링 불량

마그네트 S/W 교환

잔류자기

간격조정

핀의 불량

마그네트 S/W 교환